近日，北京-長沙的某航班在進近機場時報告機場跑道有帶藍光疑似無人機物品在活動，高度大約三百米，距離機場跑道入口六公里左右的位置。接到航班的報告后，湖南空管分局立即啟動了應急預案，緊急處置疑似黑飛無人機事件，保障了機場航班安全。

在接到北京-長沙某航班的緊急報告后，湖南空管分局也是按照應急預案，向后續(xù)需要起飛降落的航班通報了疑似無人機信息。在中午時分，機場連續(xù)兩架航班報告未在空中發(fā)現(xiàn)無人機后，湖南空管分局才恢復機場空域的正常運作。而在這起疑似無人機事件期間，有約6架飛機在空中盤旋等待進入機場跑道降落，未引起恐慌。

此次機場跑道驚現(xiàn)疑似無人機事件，湖南空管分局的處置是非常及時的，有力的保障了機場空域安全。因未找到事件的犯案人員，因此是無法確定臨近機場跑道飛行，泛著藍光的飛行物是否真是無人機。但不可否認的是，近些年來隨著無人機的普及，不少“膽大”不知法不知安全意識的無人機飛手，會操縱無人機飛近機場、監(jiān)獄、政府單位等，今年便發(fā)生了多起黑飛無人機逼停航班的事件。

在利用無人機方便自身的同時，無人機愛好者也應知法，要意識到無人機操縱不當也會引發(fā)嚴重的災害，要合理合規(guī)使用無人機，應禁止飛近、飛越機場、部隊、監(jiān)獄等敏感區(qū)域。

今年六月份民航局也出臺了無人機實名登記的法規(guī)，而各地區(qū)也出臺了相應的細冊，不少安保維穩(wěn)單位也基于安全保障需要采購無人機攔截系統(tǒng)等無人機反制設備。反制黑飛無人機需要法律法規(guī)的完善，也需要在危急時刻能夠拿出無人機攔截系統(tǒng)反制設備進行有效的干擾攔截。

湖南某機場的此次疑似無人機臨近機場跑道的事件說大不大，但說小也不小，不明飛行物干擾航班說白了就是在制造障礙，存在大的事故風險，愿類似的事況不再發(fā)生。